Kretanje vozilom unazad

Posted on June 29, 2016June 29, 2016 by Nenad Pavlicevic

VOZAČ vozilom NE SME da se KREĆE UNAZAD.

Izuzetno od ovoga u zakonu stoji da vozač u određenim situacijama može da se kreće unazad:

kretanje vozilom unazad dozvoljeno je na kratkom delu puta onom stranom kolovoza kojom se vozilo kretalo unapred ako se ne ometaju i ne ugrožavaju ostali učesnici u saobraćaju.

Kretanje vozilom unazad NIJE DOZVOLJENO na SVIM MESTIMA na kojima je ZABRANJENO ZAUSTAVLJANJE I PARKIRANJE vozila, nije dozvoljeno na nepreglednom delu puta i pri smanjenoj vidljivosti.

Vozač vozilom ne sme da se kreće unazad:

Nije dozvoljeno – pešački prelaz

Nije dozvoljeno – raskrsnica

Po magli nikako unazad

U tunelu nije dozvoljeno

Na sledeće dve slike slobodan prolaz izmedju parkiranih vozila u pune linije je manji od 3 metra u takvim situacijama je zabranjeno parkiranje i zaustavljanje samim tim i kretanje unazad

Kolovozne trake odvojene zabranjeno kretanje unazad

Zabranjeno parkiranje i kretanje unazad

Zabranjeno zbog znaka

Dozvoljeno putanjom 1

Prilikom kretanja vozilom unazad na vozilu moraju biti uključena sva četiri pokazivača pravca.

Parkiranje i zaustavljanje

Posted on May 23, 2016May 30, 2016 by Nenad Pavlicevic

Zaustavljanje i parkiranje vozila u čemu je razlika ?

Zaustavljanje vozila – je svaki prekid kretanja vozila na putu u trajanju do 3 minuta, pri čemu vozač ne napušta vozilo, osim prekida radi postupanja po znaku ili pravilu kojim se reguliše saobraćaj.
Parkiranje vozila – je svaki prekid kretanja vozila, osim prekida radi postupanja po znaku ili pravilu kojim se reguliše saobraćaj, koje se ne smatra zaustavljanjem.
Ako vozač napusti vozilo (ne nalazi se njemu) to se smatra parkiranjem bez obzira na vremensko trajanje.

U dvosmernoj ulici vozilo parkiramo sa desne strane kolovoza u pravcu kretanja, a u jednosmernoj ulici možemo parkirati i sa leve i sa desne strane puta.

Prilikom zaustavljanja ili parkiranja vozila na javnom putu moraju biti uključena sva četiri pokazivača pravca – migavca.

Vozac ne sme da zaustavi ili parkira vozilo na mestu na kome bi ono ugrožavalo bezbednost drugih učesnika u saobraćaju ili bi ometalo odvijanje saobracaja.

Prilikom parkiranja vozač mora da obezbedi vozilo od samopokretanja takodje da obezbedi vozilo i od neovlašćene upotrebe da ne bi svojim vozilom doveo u opasnost druga vozila.

Parkiranje na usponu

Prilikom parkiranja na usponu vozač treba dodatno (položajem volana) da obezbedi vozilo od samopokretanja, da ne bi vozilo krenulo unazad vozač mora prednje točkove da okrene prema sredini kolovoza, povuče ručnu kočnicu a menjač ubaci u prvi stepen prenosa – prvu brzinu.

Parkiranje na nizbrdici

Prilikom parkiranja na nizbrdici da bi se sprečilo samopokretanje vozila vozač treba da točkove okrene prema ivici kolovoza , povuče ručnu kočnicu i menjač ubaci u rikverc – hod unazad. Na taj način automobil je trostruko osiguran od samopokretanja, volanom, menjačem i ručnom kočnicom.

Vozač ne sme da parkira ili zaustavi vozilo:

U blizini vrha prevoja

Zabranjeno je parkiranje na mostu

u krivini gde je preglednost nedovoljna

u tunelu

Zabranjeno parkiranje podvožnjak

Na pešačkom prelazu

Na pešačkom prelazu i na prelazu biciklističke staze preko kolovoza kao i na odstojanju, manjem od 5 metara od tih prelaza.

Vozilo broj 1 je parkirano pravilno a vozilo broj 2 nepravilno posto je odstojanje manje od 5 m.

Na prelazu puta preko železničke pruge odnosno tramvajskih šina

Parkiranje i zaustavljanje je zabranjeno na prelazu preko železničke pruge i na odstojanju, manjem od 5 metara od prelaza.

Vozilo broj 1 je parkirano pravilno a vozilo broj 2 nepravilno posto je odstojanje manje od 5 m.

Zabranjeno je parkiranje i zaustavljanje u raskrsnici

i na odstojanju, manjem od 5 metara od ugla raskrsnice. Vozila parkirana na manjem odstojanju znatno smanjuju preglednost raskrsnice tako da je na tim mestima zabranjeno i parkiranje i zaustavljanje vozila.

Vozilo br 1 je propisno parkirano a vozilo broj 2 nepropisno zbog nedovoljne udaljenosti od ugla raskrsnice.

Zabranjeno je parkiranje i zaustavljanje na delu puta gde bi širina slobodnog prolaza od zaustavljenog ili parkiranog vozila do neisprekidane uzdužne linije na kolovozu, suprotne ivice kolovoza ili prepreke na putu bila manja od 3 metra.

U situaciji na slici slobodan prolaz do suprotne ivice kolovoza je veći od 3 metra i samim tim parkiranje je dozvoljeno.

U ovoj situaciji imamo neisprekidanu liniju na sredini kolovoza a slobodan prolaz je manji od 3 metra (iznosi 2m) samim tim parkiranje ili zaustavljanje nije dozvoljeno.

Zabranjeno parkiranje i zaustavljanje AUTOBUSKA STANICA

Parkiranje je zabranjeno na stajalištu vozila javnog saobraćaja kao i na udaljenosti od 15 metara ispred i iza oznake na kolovozu kojom je stajalište označeno.

Zabranjeno – Tramvajske šine.

Parkirano odnosno zaustavljeno vozilo ometa kretanje šinskog vozila. Ukoliko se desi situacija da je vozilo prinudno zaustavljeno usled kvara, saobraćajne nezgode ili nekog drugog opravdanog razloga, vozač je dužan da vozilo odmah ukloni sa šina a ko to nije moguće da odmah preduzme sve potrebne mere da se vozač šinskog vozila na vreme obavesti na opasnost koja preti.

Kolovoz fizički odvojen ostrvom

Kada su kolovozne trake fizički odvojene ostrvom, parkiranje i zaustavljanje vozila nije dozvoljeno. U takvoj situaciji pauk vam može odneti automobil. Po zakonu je u takvim slučajevima zabranjeno parkiranje osim ako nema znaka koji parkiranje dozvoljava.

Na bisciklističkoj traci

Parkirana vozila ne smeju ometati kretanje bicikala.

Parkiranje na trotoaru zabranjeno

Parkiranje na trotoaru je zabranjeno u svim slučajevima osim ako je to dozvoljeno saobraćajnim znakom, i ako na trotoaru, kada je vozilo parkirano, ostane slobodan prostor za kretanje pešaka od najmanje 1,6 metara, koji ne sme biti uz ivicu kolovoza.

zabranjeno – nema znak koji dozvoljava parkiranje

Dozvoljeno znakom, ukoliko ima 1.6m za prolaz pešaka

zabranjeno na:

Pešačkoj zoni

trgovima

Protivpožarnom putu

Na uključenju na autoput

Na taksi stajalištima

Na mestima rezervisanim za invalide

Površina na kojoj je zabranjeno parkiranje

Traka javnog prevoza – zabranjeno

Na mestu gde bi onemogućio pristup drugom vozilu radi parkiranja

Plavo vozilo zavtvara parking prostor i vozilo koje želi da se parkira to ne može da učini, u takvim slučajevima zabranjeno je i zaustavljenje i parkiranje vozila.

Izuzeto od ostalih Taksi vozila smeju da se zaustave samo za vreme potrebno za ulazak-izlazak putnika
na delu puta gde bi širina slobodnog prolaza od zaustavljenog ili parkiranog vozila do neisprekidane uzdužne linije na kolovozu, suprotne ivice kolovoza ili prepreke na putu bila manja od tri metra,
na stajalištu za vozila javnog saobraćaja i na odstojanju, odnosno rastojanju manjem od 15 metara ispred i iza oznake na kolovozu kojim je stajalište označeno,
na putu na kome su kolovozne trake fizički odvojene, osim ako je to dozvoljeno saobraćajnim znakom,
iznad priključka na vodovodnu mrežu i ulaza u kanalizaciju ili drugu mrežu komunalnih službi
na mestu na kome bi se onemogućio pristup drugom vozilu radi parkiranja ili izlazak nekom već parkiranom vozilu,
na trotoaru
na kolskom ulazu, odnosno izlazu iz zgrade, dvorišta ili garaže

Po zakonu zaustavljeno ili parkirano vozilo na kolovozu, noću i u uslovima smanjene vidljivosti, mora imati uključena poziciona, odnosno parkirna, svetla. U naselju je dovoljno da vozilo ima uključena poziciona, odnosno parkirna svetla na onoj strani vozila koja je okrenuta prema sredini puta.

Pravilno parkirano uključena oba ili svetlo ka sredini puta

Nepravilno parkirano

Član 66
Vozač ne sme da zaustavi ili parkira vozilo:
1) na pešačkom prelazu i na prelazu biciklističke staze preko kolovoza kao i na odstojanju, odnosno rastojanju manjem od pet metara od tih prelaza,
2) na prelazu puta preko železničke pruge, odnosno tramvajskih šina i na rastojanju, odnosno odstojanju manjem od pet metara od prelaza, kao i u blizini železničke pruge, odnosno tramvajskih šina, ako se time sprečava saobraćaj vozila koja se kreću po šinama,
3) na raskrsnici i na odstojanju, odnosno rastojanju manjem od pet metara od najbliže ivice poprečnog kolovoza,
4) u tunelu, u podvožnjaku, u galeriji, na mostu, na nadvožnjaku,
5) u blizini vrha prevoja ili u krivini gde je preglednost puta nedovoljna ili se obilaženje vozila ne može izvršiti bez opasnosti,
6) na delu puta gde bi širina slobodnog prolaza od zaustavljenog ili parkiranog vozila do neisprekidane uzdužne linije na kolovozu, suprotne ivice kolovoza ili prepreke na putu bila manja od tri metra,
7) na mestu na kome bi zaklanjalo saobraćajni znak,
8) na biciklističkoj stazi, odnosno traci,
9) na stajalištu za vozila javnog saobraćaja i na odstojanju, odnosno rastojanju manjem od 15 metara ispred i iza oznake na kolovozu kojim je stajalište označeno,
10) na putu na kome su kolovozne trake fizički odvojene, osim ako je to dozvoljeno saobraćajnim znakom,
11) iznad priključka na vodovodnu mrežu i ulaza u kanalizaciju ili drugu mrežu komunalnih službi,
12) na mestu na kome bi se onemogućio pristup drugom vozilu radi parkiranja ili izlazak nekom već parkiranom vozilu,
13) na trotoaru, osim ako je to dozvoljeno (regulisano) saobraćajnom signalizacijom, i ako na trotoaru, kada je vozilo parkirano, ostane slobodan prolaz za pešake najmanje širine 1,60 metara, koji ne sme biti uz ivicu kolovoza,
14) na pešačkoj stazi, odnosno na delu trotoara koji je namenjen za kretanje lica sa posebnim potrebama,
15) na trgovima, na pešačkoj zoni i protivpožarnom putu,
16) na pristupnoj saobraćajnici, kolskom prolazu između stambenih zgrada, odnosno prolazima u blokovima naselja,
17) na saobraćajnicima van uličnih parkirališta koje povezuju parking prostore i stambene zgrade sa drugim saobraćajnicama,
18) na kolskom ulazu, odnosno izlazu iz zgrade, dvorišta ili garaže,
19) na saobraćajnoj traci za uključivanje, isključivanje, zaustavnoj traci, saobraćajnoj traci za vozila javnog prevoza i tramvajskoj baštici,
20) na parking mestu koje je dopunskom tablom saobraćajnog znaka ili oznakom na kolovozu obeleženo kao mesto za parkiranje za vozila za osobe sa invaliditetom, ako na vozilu ne poseduje odgovarajuću oznaku,
21) na parking mestu koje je dopunskom tablom saobraćajnog znaka ili oznakom na kolovozu označeno kao mesto rezervisano za vozila određenih korisnika, kada vozilo kojim upravlja ne pripada tim vozilima,
22) na površinama na kojima je saobraćajnim znakom zabranjen saobraćaj vozila. Izuzetno, vozač vozila kojim se obavlja auto taksi prevoz putnika može zaustaviti vozilo na mestima iz stava 1. tač. 6), 9), 10), 11) 12), 13) i 18) ovog člana, kao u saobraćajnoj traci za vozila javnog prevoza kojom se ne kreću tramvaji, i to samo za vreme potrebno za ulazak, odnosno izlazak putnika.

Preticanje i obilaženje vozila

Posted on May 21, 2016 by Nenad Pavlicevic

Koja je razlika između preticanja i obilaženja?

PRETICANJE je prolaženje pored vozila KOJE SE KREĆE kolovozom u istom smeru.

OBILAŽENJE je prolaženje pored vozila KOJE JE ZAUSTAVLJENO ili pored prepreke na putu.

Preticanje se vrši sa leve strane vozila koje se pretiče.

Uslovi koji moraju biti ispunjeni za bezbedno preticanje ili obilaženje.

PRETICANJE ILI OBILAŽENJE SMETE DA VRŠITE AKO STE SE UVERILI:

da ne ometate vozila koja dolaze iz suprotnog smera
da vozač iza vas nije otpočeo sa preticanjem vašeg vozila
da vozač ispred vas nije dao pokazivač da želi da skrene levo
da imate dovoljno prostora za bezbedan prolazak
da se posle preticanja možete bezbedno vratiti u saobraćajnu traku bez ometanja drugih vozača

Preticanje se uvek vrši sa leve strane vozila, osim vozila koje je na kolovozu zauzelo takav položaj i njegov vozač daje takav znak da se sa sigurnošću može zaključiti da to vozilo skreće ulevo u takvoj situaciji se vozilo pretiče sa desne strane kao sto je prikazano na slici:

Sta se ne smatra preticanjem?

Na putu u naselju na kome postoje najmanje dve saobraćajne trake namenjene za saobraćaj vozila u istom smeru, prolaženje sa desne strane vozila koje se ne kreće krajnjom desnom saobraćajnom trakom, ne smatra se preticanjem.

Na putu na kome postoje najmanje dve saobraćajne trake namenjene za saobraćaj vozila u istom smeru, na kome su kolone vozila, brže kretanje vozila u jednoj traci od kretanja vozila u drugoj traci ne smatra se preticanjem.

Preticanje je zabranjeno i ne smete preticati u sledecim slučajevima:

Ukoliko ometate vozilo iz suprotnog smera ili vozilo koje pretičete

Ako ometate vozilo koje vam dolazi u susret ili ako ometate vozilo koje pretičete i ne možete se bezbedno da se vratite u svoju saobraćajnu traku – PRETICANJE vam je ZABRANJENO.

Ukoliko je vozilo iza vas otpočelo preticanje vašeg vozila.

Ukoliko je vozač iza vas već započeo preticanje vašeg vozila (vozač br 2), kao u situaciji prikazanoj na slici PRETICANJE vam je ZABRANJENO. Radnja je izuzetno opasna i vozač vozila broj 1 nikako ne sme otpočeti preticanje ukoliko se nije uverio dali su ispunjeni uslovi za otpočinjanje radnje preticanja.

Vozač broj 2 ukoliko primeti da ga vozač broj 1 nije primetio (mrtav ugao) mora koristiti zvučni znak upozorenja – sirenu.

Zabranjeno preticanje saobraćajnim znakom ili oznakom na kolovozu

U situaciji na slici preticanje vam je zabranjeno saobraćajnim znakom, i oznakom na kolovozu. Izbegavajte ovakva postupanja, kazna je novčana + zabrana upravljanja + kazneni bodovi.

Zabranjeno je preticanje kolone vozila

Kolona vozila je niz od najmanje tri vozila koja su zaustavljena ili se kreću jedno iza drugog istom saobraćajnom trakom u istom smeru, čiji je način kretanja međusobno uslovljen i između kojih ne može bez ometanja ući drugo vozilo.

Smanjena preglednost kod preticanja

Ukoliko se niste uverili da možete otpočeti preticanje a vozač ispred vas vam daje znak desnim pokazivačem pravca da možete da ga preteknete NEMOJTE otpočeti preticanje, morate se sami uveriti da nema vozila iz suprotnog smera.

Zabranjeno je preticanje zaustavnom trakom

Zabranjeno je preticati vozilo zaustavnom trakom na auto putu. U situaciji prikazanoj na slici dozvoljeno je preticanje isključivo sa leve strane vozila – nikako sa desne.

Zabranjeno je preticanje u nepreglednoj krivini

Zbog nedovoljne preglednosti u situaciji na slici izuzetno je opasno preticanje vozila.

Zabranjeno je preticanje na opasnom prevoju puta

Ukoliko imate saobracajni znak opasan prevoj i samo jednu traku u smeru kretanja (kao na slici) preticanje je po članu zakona zabranjeno. Bez obzira što se na kolovozu nalazi isprekidana linija preticanje nije dozvoljeno.

U tunelu je zabranjeno preticanje

U situaciji na slici zabranjeno je preticanje vozila. U tunelu sa po jednom saobracajnom trakom po smeru kretanja nije dozvoljeno preticati vozila.

Vozilo je usporilo da propušti pešaka – ne pretičite !

Izuzetno opasna situacija prikazana na slici, vozač prilikom preticanja može naleteti na pešaka koji je otpočeo prelazak preko pešačkog prelaza.

Zabranjeno je preticanje na prelazu puta preko pruge

Jos jedna od situacija u kojima ne smete preticati vozilo.

Preticanje trakom za spora vozila- zabranjeno

U situaciji prikazanoj na slici brze kretanje desne trake u odnosu na levu se smatra preticanjem. Ne smete preticati trakom koja je namenjena za kretanje sporih vozila.

Preticanje vozila pod pratnjom – zabranjeno

Preticanje vozila pod pratnjom koje daje svetlosne i zvučne signale nije dozvoljeno. Svetlosni signali po kojima se raspoznaje vozilo pod pratnjom su crveno i plavo svetlo koje se neizmenično pale.

Član 55
Vozač ne sme vozilom da vrši preticanje ili obilaženje:
1) kolone vozila,
2) ako je vozač koji se kreće iza njega otpočeo preticanje ili obilaženje,
3) ako je vozač ispred njega na istoj saobraćajnoj traci dao znak za preticanje ili obilaženje,
4) ako bi time ugrozio bezbednost saobraćaja ili ometao saobraćaj iz suprotnog smera,
5) ako po izvršenom preticanju ili obilaženju ne bi mogao da se vrati u saobraćajnu traku kojom se kretao pre toga bez ometanja ili ugrožavanja ostalih učesnika u saobraćaju,
6) zaustavnom trakom,
7) na početku prevoja, na prevoju, ispred i u nepreglednoj krivini, osim na kolovozu sa najmanje dve saobraćajne trake za kretanje vozila u istom smeru,
8) u tunelu, osim u tunelu sa najmanje dve saobraćajne trake za kretanje vozila u istom smeru,
9) vozila koje se približava pešačkom prelazu ili ga prelazi,
10) vozila koje se zaustavilo i zaustavlja radi propuštanja pešaka na pešačkom prelazu,
11) na prelazu puta preko železničke ili tramvajske pruge,
12) kolone vozila pod pratnjom,
13) saobraćajnom trakom za spora vozila,
14) na mestu gde je to zabranjeno saobraćajnom signalizacijom,
15) na način da prelazi vozilom preko neisprekidane uzdužne linije pri čemu koristi saobraćajnu traku namenjenu za kretanje vozila iz suprotnog smera. Obilaženje zaustavljene kolone na putu je zabranjeno ako se vozač nakon obilaženja ne bi mogao bezbedno uključiti na saobraćajnu traku namenjenu kretanju vozila u smeru u kome se on kreće.

Kada je preticanje vozila dozvoljeno ?

Po snegu i ledu je dozvoljeno preticati

Preticanje po snegu i ledu je DOZVOLJENO ukoliko su ispunjeni svi uslovi za bezbedno preticanje i ukoliko ne ugrožavamo kretanje drugih učesnika u saobraćaju.

U ovakvoj krivini je dozvoljeno preticati

U krivini prikazanoj na slici preticanje je DOZVOLJENO. Ukoliko imamo dve saobraćajne trake po smeru kretanja i isprekidanu liniju izmedju njih preticanje je dozvoljeno.

Isto važi i za preticanje u tunelu sa po dve ili više traka u istom smeru preticanje je dozvoljeno.

Preticanje vozila sa prvenstvom prolaza – policija DOZVOLJENO.

Ukoliko vam vozač vozila policije ne daje drugačije naredbe preticanje je DOZVOLJENO. Ovo pitanje se često greši na testu. U članu zakona stoji da vozač ne sme da pretiče vozila pod pratnjom koja daju svetlosne i zvučne signale a vozila sa prvenstvom prolaza (policija, hitna pomoć i sl) se nigde ne pominju, shodno tome njih smete preticati.

Vozila po pratnjom razlikujete od vozila policije po svetlosnim signalima:

crveno i plavo su vozila pod pratnjom

a samo plavo svetlo je vozilo policije.

Preticanje u raskrsnici.

Član 57
Vozač ne sme da pretiče drugo vozilo neposredno ispred raskrsnice ili na raskrsnici koja nije sa kružnim tokom saobraćaja.
Neposredno ispred raskrsnice i na raskrsnici vozač u slučaju kada se kreće putem sa prvenstvom prolaza, sme da pretiče:
1) vozilo koje skreće u levo, a pretiče se sa desne strane,
2) vozilo koje skreće u desno, ali da pri tom svojim vozilom ne prelazi na deo kolovoza namenjen za saobraćaj vozila iz suprotnog smera,
3) vozilo koje se kreće na putu sa prvenstvom prolaza,
4) vozilo koje se kreće raskrsnicom na kojoj je saobraćaj regulisan svetlosnim saobraćajnim znakovima ili znacima koje daje policijski službenik,
5) bicikl, moped ili motocikl.
Dozvoljeno je preticanje vozila koje skreće u levo, a pretiče se sa desne strane
Dozvoljeno je preticanje vozila koje se kreće na putu sa prvenstvom prolaza
dozvoljeno je preticanje vozila koje se kreće raskrsnicom na kojoj je saobraćaj regulisan svetlosnim saobraćajnim znakovima ili znacima koje daje policijski službenik.
Dozvoljeno je preticanje vozila koje skreće u desno, ali da pri tom svojim vozilom ne prelazi na deo kolovoza namenjen za saobraćaj vozila iz suprotnog smera,
Da li smete obilaziti preko pune linije ?
Većina vozača bi odgovotrila sa NE, ali odgovor je potupno drugačiji i to pitanje se na testu jako često greši. Obilaženje nije isto što i preticanje.
Preticanje preko pune linije nije dozvoljeno a obilaženje preko pune linije je DOZVOLJENO član zakona 55 o bezbednosti saobracaja to dozvoljava.

Prvenstvo prolaza u raskrsnici, pravila saobracaja

Posted on March 19, 2016March 20, 2016 by Nenad Pavlicevic

Ucesnici u saobraćaju su dužni da postupaju u skladu sa propisima o prvenstvu prolaza u raskrsnici.

Da bi odredili redosled prvenstva prolaza kroz raskrsnicu potrebno je da postupite po sledećem prioritetu:

znacima policijskih službenika koji regulišu saobraćaj
semaforima – svetlosnim saobraćajnim znakovima,
vozila pod pratnjom i vozila sa prvenstvom prolaza,
saobraćajnim znakovima,
oznakama na kolovozu,
šinska vozila,
pravilo desne strane.

Prvenstvo prolaza regulisano znacima POLICIJSKOG SLUŽBENIKA

Regulisanje prvenstva prolaza znakovima koje daje POLICAJAC ima NAJVIŠI prioritet, u odnosu na ostala pravila. Znakovi koje daje policajac rukama i položajem tela obevezujući su za sve učesnike u saobraćaju.

Naredbe koje daje POLICAJAC moraju poštovati vozači: VOZILA POD PRATNJOM, VOZILA SA PRAVOM PRVENSTVA PROLAZA (hitna pomoć, policija i dr.) kao i ŠINSKA VOZILA.

Učesnici u saobraćaju su dužni da postupaju po naredbama policijskog službenika i kada se time odstupa od značenja:

svetlosnih znakova – semafora
saobraćajnih znakova
oznaka na kolovozu
pravila desne strane

Regulisanje saobraćaja SEMAFORIMA – svetlosnim saobraćajnim znakovima

Učesnici u saobraćaju su dužni da poštuju SEMAFORE svetlosne saobraćajne znakove, i kada se taj znak razlikuje od:

saobraćajnog znaka postavljenog na istoj raskrsnici (znak stop, trougao i sl.)
oznake na kolovozu
pravila desne strane

Vozači VOZILA POD PRATNJOM; VOZILA SA PRAVOM PRVENSTVA PROLAZA (policija, hitna pomoć), ŠINSKIH VOZILA (tramvaji), moraju poštovati svetlosne znakove i ne smeju proći kroz raskrsnicu ako im je crvenim svetlom zabranjen prolaz.

Nemojte da VAS zbune saobraćajni znakovi postavljeni iznad semafora

Znak “Trougao”, “Stop”, i znak Put sa pravom prvenstva, mogu biti postavljeni na stubu semafora, ali oni NEMAJU VAŽNOST.

Vozači moraju poštovati SVETLOSNI ZNAK ZELENO SVETLO, koji poništava važenje ovih saobraćajnih znakova.

U situaciji kao na slici (oba vozača imaju zeleno svetlo) prvenstvo prolaza je regulisano:

svetlosnim saobraćajnim znakom (zeleno svetlo)
i pravilom saobraćaja (vozač koji skreće je dužan da propusti vozilo koje ide pravo)

Ukoliko je uključeno žuto treptuće svetlo ili nema svetla na semaforu, ZNAKOVI VAŽE – SEMAFOR NE RADI. Prvenstvo prolaza je u tom slučaju regulisano postavljenim saobraćajnim znakovima.

Regulisanje saobraćaja saobraćajnim znakovima

Na raskrsnici prikazanoj na slici saobraćaj je regulisan SAOBRAĆAJNIM ZNAKOVIMA.

Saobraćajni znakovi dobijaju na važnosti u situaciji kada nema svetlosnih znakova – semafora niti policajca koji reguliše saobraćaj.

Na ovaj način određuje se glavni put i prvenstvo prolaza. Vozači su dužni da postupaju po postavljenim saobraćajnim znakovima i kad time odstupaju od pravila saobraćaja (desne strane) i oznaka na kolovozu.

VOZAČI ŠINSKIH VOZILA MORAJU POSTUPATI PO SAOBRAĆAJNIM ZNAKOVIMA.

Vozač šinskog vozila u sitaciji na slici (ima znak “trougao”) mora propustiti oba vozila.

Vozači putničkih vozila imaju isti saobraćajni znak “put sa prvenstvom prolaza” i u tom slučaju prvenstvo je regulisano pravilom saobraćaja. Vozač koji skreće ulevo mora propustiti vozilo koje ide pravo.

Na glavnom putu ispred raskrsnice postavlja se znak “Put sa pravom prvenstva prolaza”

Vozači su obavešteni da se nalaze na glavnom putu i da imaju prednost u odnosu na vozila koja se kreću bočnim putevima.

Na sporednim putevima postavljaju se znakovi “STOP” i “TROUGAO”

Na bočnim putevima (sporednim) ispred raskrsnice se postavljaju znakovi “Stop” i ” Trougao – ustupanje prvenstva prolaza” koji upozoravaju vozače da moraju u raskrsnici postupati u skladu sa njima.

STOP – obavezno zaustavljanje i propuštanje vozila.

TROUGAO – nije obavezno zaustavljanje ali je obavezno propuštanje ukoliko za to postoji potreba.

Regulisanje saobraćaja oznakama na kolovozu

Ukoliko raskrsnica nije regulisana semaforima, znakovima ili naredbom policijskog službenika na snagu stupaju OZNAKE NA KOLOVOZU.

Vozač zutog vozila je u prednosti zato što vozač crvenog vozila ima nacrtanu zaustavnu liniju. (ne važi pravilo desne strane već je prvenstvo prolaza regulisano oznakama na kolovozu)

Zaustavna linija je mesto pred ulaskom u raskrsnicu gde je vozač dužan da se zaustavi i da propusti sva vozila koja se kreću putem na koji nailazi.

Regulisanje saobraćaja pravilom saobraćaja

Pravilo desne strane

Ukoliko saobraćaj nije regulisan svetlosnim, saobraćajnim znakovima ili oznakama na kolovozu važi PRAVILO DESNE STRANE.

Vozač je dužan prilikom prolaska kroz raskrsnicu ili u susretu sa drugim vozilom da propusti vozilo koje mu dolazi sa desne strane (crveno vozilo ima prednost).

Pravilo saobraćaja – skretanje ulevo

Vozač koji na raskrsnici želi da skrene ulevo, dužan je da propusti vozilo koje dolazeći iz suprotnog smera zadržava pravac kretanja (ide pravo) ili skreće udesno.

Ovo pravilo važi kada vozač skreće ulevo:

na raskrsnici kada oba vozača imaju zeleno svetlo – slobodan prolaz,
na raskrsnici kada oba vozača imaju saobraćajni znak koji im ne daje prednost (stop ili trougao),
na raskrsnici koja nije regulisana (nema semafora, znakova, niti oznaka na kolovozu)

Pravilo ne važi ako je raskrsnica regulisana saobraćajnim znakovima kojima se jednom vozilu daje prednost u odnosu na drugo vozilo.

Brzina kretanja vozila, ograničenje brzine

Posted on August 3, 2015November 21, 2015 by Nenad Pavlicevic

Da bi se saobraćaj bezbedno odvijao, brzina kretanja vozila je jedan od najbitnijih faktora. Prevelika neprilagođena brzina kretanja je najveći uzročnik saobraćajnih nezgoda.

Koliko brzo smete da se krećete?

Brzinu kretanja određuju vozači, pritom se moraju poštovati pravila saobraćaja i postavljeni saobraćajni znakovi.

Vozač je po zakonu dužan da osmatra put oko sebe, kretanje drugih učesnika u saobraćaju i brzinu svog vozila treba da prilagodi trenutnoj saobraćajnoj situaciji. Što je brzina kretanja veća zaustavni put je duži, te se vozilo ne može zaustaviti uvek na istoj dužini.

Zaustavni put

Pored brzine kretanja na zaustavni put vozila utiče:

kvalitet i stanje stanje puta (suv, mokar kolovoz)
stanje guma – pneumatika,
ispravnost i kvalitet kočnica,
nagib puta (ubrdica, nizbrdica) i dr.

Ograničenje brzine

Члан 42.
Возач је дужан да брзину кретања возила прилагоди особинама и стању пута, видљивости,
прегледности, атмосферским приликама, стању возила и терета, густини саобраћаја и другим
саобраћајним условима, тако да возило може благовремено да заустави пред сваком
препреком коју под датим околностима може да види или има разлога да предвиди, односно
да возилом управља на начин којим не угрожава безбедност саобраћаја.
Ако возач вози споро у мери у којој омета нормалан саобраћај, дужан је да на првом
одговарајућем месту омогући да га друго возило безбедно претекне, обиђе или прође.

Vrste ograničenja brzine:

posebna ograničenje brzine kretanja određena saobraćajnim znakom
opšte ograničenje brzine na putevima u Srbiji
posebna ograničenja brzine kretanja za pojedine vrste i kategorije vozila

Ograničenje brzine kretanja saobraćajnim znakom

Ukoliko opšte ograničenje brzine na putevim u Srbiji se razlikuje od ograničenja na saobraćajnom znaku treba postupiti po ograničenju brzine koje je prikazano na postavljenom saobraćajnom znaku.

Ukoliko se ograničenje brzine kretanja za pojedine vrste i kategorije vozila razlikuje od ograničenja brzine postavljenom na saobraćajnom znaku na koji nailazite treba postupiti po restriktivnijem odnosno nižem ograničenju brzine.

Ovako određeno ograničenje važi od znaka do prve raskrsnice, ako ograničenje treba da važi i posle prve raskrsnice znak treba ponoviti.

Opšte ograničenje brzine na putevima u Srbiji

Ukoliko nema postavljenih saobraćajnih znakova sa ograničenjima brzine u tom slučaju važe opšta ograničenja brzine koja su zakonski propisana po kategoriji puta kojim se krećete i morate ih znati i poštovati.

U naselju je brzina ograničena na 50 km/č

Na putu van naselja važi ograničenje brzine od 80 km/č

Na motoputu je ograničenje brzine 100 km/č

Na auto putu je 120 km/č

Opšta ograničenja brzine važe samo ukoliko brzina nije ograničena saobraćajnim znakom.

Ograničenje brzine kretanja za pojedine vrste i kategorije vozila:

Brzina kretanja vozila na putevima prema vrsti ograničava se na:

80 km/č za autobuse i autobuse sa priključnim vozilom za prevoz tereta kao i za teretna motorna vozila čija najveća dozvoljena masa nije veća od 7500 kg, osim na auto putu gde je najveća dozvoljena brzina 100 km/č

80 km/č za motorna vozila koja koja vuku priključno vozilo za stanovanje karavan,

70 km/č – za autobuse kada se vrši ogranizovani prevoz dece, za zglobne autobuse bez mesta za stajanje, za teretna vozila čija je najveća dozvoljena masa veća od 7500 kg i za teretna vozila sa priključnim vozilom osim na autoputu gde je najveća dozvoljena brzina 90 km/č.

50 km/č za autobuse sa priključnim vozilom za prevoz lica, za gradske autobuse i autobuse koji pored ugrađenih mesta imaju i određena mesta za stajanje.

40 km/č za traktore, odnosno 30km/č kada se u priključnom vozilu koje vuče traktor prevbozi najmanje jedno lice,

20 km/č za turistički voz i radnu mašinu na kojoj se prevoze lica

Preporučena brzina kretanja

Na određenom delu puta se može postaviti saobraćajni znak koji obeležava brzinu koja se preporučuje.

Pomenuti znak nije znak izričite naredbe već znak obaveštenja.

Najmanja dozvoljena brzina

Ukoliko na putu vidizte znak obaveze najmanja dozvoljena brzina, ne smete se kretati brzinom manjom od brojke upisane na znaku.

Iz razloga bezbednosti na pojedinim putevima je propisana najmanja dozvoljena brzina kretanja vozila, znak je obavezujući i mora se poštovati.

Zona gde je ograničena brzina kretanja

Znak na slici označava zonu gde je ograničena brzina kretanja na 30 km/č

Znak zona važi do znaka prestanak zone gde je ograničena brzina kretanja vozila.

Ovaj znak nema značenje do prve raskrsnice i ne mora se ponavljati posle raskrsnice, već važi da kažemo sve vreme dok ne naiđemo na znak prestanak zone.